ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ :ੰਗ:

1. ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਛੂਹਦੇ (ਸੋਧੇ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਗਏ)

2. ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ burnedੰਗ ਨਾਲ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ （ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ)

3. ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ burnedੰਗ ਨਾਲ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ （ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ)

4. ਦੋ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦਾ ਕੈਪੀਸੀਟਰ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ （ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੈਪੇਸੀਟਰ)

5. ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਫੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ （ਚਾਲੂ ਕਰੋ (ਓਪਨ ਫੇਜ਼ ਸਰਕਟ)

4, ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ

ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਵਿਹਲੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਆਮ ਸਟੀਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਪੰਪ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਾਟਰ-ਕੂਲਡ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਹੋਵੇ, ਬਾਹਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਵਿਹਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੀਟਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਠੰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ.

ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਬਲ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੂਹ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਕੋਰ, ਸਟੈਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਰੋਟਰ ਕੋਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ (ਰੋਟਰ ਗਾਈਡ ਬਾਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਐਂਡ ਰਿੰਗ) ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਠੰ isਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਆਇਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ, ਸਟੈਟਰ ਸਲੋਟ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿੱਧਾ ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਸਤਹ ਦੁਆਰਾ ਵਗਦੇ ਠੰ waterੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਕੇਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ asingੱਕਣਾ. ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਆਇਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਿੱਧਾ ਹਵਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪਾਣੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਰੋਟਰ ਕੈਵੀਟੀ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਸਟੈਟਰ ਐਂਡ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘਾਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ, ਸਟੈਟਰ ਕੋਰ, ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਕੇਸਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਸੀਟ.

ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪੰਪ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਵਿਹਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੱਕਾ ਪੀਹਣਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ, ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਾੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.