ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ η ਅਤੇ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ ਐਨਬੀ. ਕੁੱਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ η ਅਤੇ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀ Nb ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਉੱਚ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ Nb ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ n ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ QP ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਅਸਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਜਬ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ, ਛੋਟਾ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਚੰਗੀ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਚੂਸਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੰਪਰੈਸਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.  

1, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਾਜਬ adjustੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ 1 ਘਣ ਮੀਟਰ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਪਰ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਚੂਸਣ ਸਮਰੱਥਾ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਨਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.  

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਾਲੀਅਮ ਸੰਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ.  

2, ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.  

1. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਾਕਾਇਦਾ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ

ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧੂੜ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਰਹੇਗੀ, ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਟਲ ਜਾਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 2453n / m2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਅੰਤਰਾਲ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.  

2. ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ

ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.  

1) ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉ. ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪੀਸੋ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਕਰੋ. ਨਤੀਜੇ ਸਾਰਣੀ 15-2 ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 2 ਦੇ ਨੋਟ 1 ਨੂੰ ਮਿਲਣਗੇ. ਵਾਲਵ ਫਿਣਸੀ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ coverੱਕਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਵਤਰਕ ਉਤਪੰਨ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.  

2) ਹਵਾ ਵਾਲਵ ਦਾ ਬਸੰਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਸੰਤ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਵਾਲਵ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਬਸੰਤ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵਧੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਸੰਤ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇਗੀ.  

3) ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾਓ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਲਵ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.   

3, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੰਡਾ ਰੱਖੋ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਠੰingੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.  

4, ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰੱਖੋ

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਯੋਗ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ; ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ; ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਬੰਧਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ; ਨਿਰਵਿਘਨ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ, ਤੇਲ ਪਾਈਪ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਆਇਲਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ.  

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਭਾਵਕ ਬਲਨ ਅਤੇ ਧਮਾਕਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੋਲੀਟੈਟ੍ਰਾਫਲੋਰੋਇਥੀਲੀਨ ਭਰ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.