1 ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਚਾਰ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ (ਕੇਬਲ ਸਮੇਤ), ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ. ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੂਸਣ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਵਰਟੀਕਲ ਸੈਂਟਰਿਫੁਗਲ ਪੰਪ ਹੈ: ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਬੰਦ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਗਿੱਲੀ ਪਿੰਜਰੇ ਵਾਲੀ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸਿੱਧੇ ਪੰਜੇ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਕੁੰਜੀ ਬੈਰਲ ਕਪਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ; ਇਹ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: ਅਰੰਭਕ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਵੈ -ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਡੀਕੰਪਰਸ਼ਨ ਸਟਾਰਟਰਸ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਪਾਈਪ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੈਂਜਸ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਲਿਫਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੰਪ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.  

2. ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗਾਈਡ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਬੜ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੰਕੂ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਗਾਈਡ ਹਾ housingਸਿੰਗ ਰੇਯੋਨ ਜਾਂ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ.

3. ਉੱਚੀ ਲਿਫਟ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.  

4. ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਭੁਰਭੁਰਾ ਰੇਤ ਰੋਕੂ ਅਤੇ ਦੋ ਰਿਵਰਸ ਅਸੈਂਬਲਡ ਪਿੰਜਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.  

5. ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਬੜ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਬਸੰਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਮੋਟਰ ਵਾਈਡਿੰਗ ਪੌਲੀਥੀਨ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਅਤੇ ਨਾਈਲੋਨ ਸ਼ੀਟਡ ਵਾਟਰ-ਰੋਧਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਇਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਕੇਬਲ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ. ਜੁਆਇੰਟ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪੇਂਟ ਲੇਅਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚੋ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵੈਲਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਰਬੜ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰੋ. ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ 2 ~ 3 ਲੇਅਰਾਂ ਲਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਐਡਸਿਵ ਟੇਪ ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2 ਨਾਲ ਲਪੇਟੋ? ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਟੇਪ ਜਾਂ ਵਾਟਰ ਗਲੂ ਬੌਂਡਿੰਗ ਦੀਆਂ 3 ਪਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੀ ਬੈਲਟ (ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਟਾਇਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਮੇਟਣਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.

6. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

7. ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਵੈਂਟ ਹੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ' ਤੇ ਡਰੇਨ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.  

8. ਮੋਟਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉਪਰਲੇ ਜ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਸੁੱਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਥਰੱਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੇ ਝਰੀਆਂ ਹਨ. ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਧੁਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ