ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਕੰਪਰੈਸਰ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਸਵੈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਪਿਸਟਨ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੁਬਰੀਕੇਂਟ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਹਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਆਕਾਰ , ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਹਿਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੈਸ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਛੁੱਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਸਟਨ ਸੀਮਾ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ, ਅਤੇ ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਪਿਸਟਨ ਦੁਬਾਰਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਪਿਸਟਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ, ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚੱਕਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ uralਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਗੈਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ